写于 2018-11-28 02:18:20| 澳门永利总站登录网址| 国外

纽约(路透社) - 全球最大的卡车制造商戴姆勒股份公司(DAIMnDE)正在看到美国卡车市场触底的证据,但对于任何复苏的步伐仍持谨慎态度,戴姆勒卡车部门负责人周三表示,Andreas Renschler,戴姆勒董事会成员也表示,该公司可以在目前的销售水平上实现盈利,这反映了他所谓的经济衰退比以往任何时候都更长,更深

但他并不认为需求会在目前的水平上保持低迷,理由是美国的订单趋势有所改善

“美国有一线希望,我们正在慢慢走向复苏,但这是否可持续仍有待观察,”Renschler在纽约告诉记者该公司去年通过关闭安大略省的工厂大幅削减产能和俄勒冈州一样,旨在到2011年将年收入提高9亿美元,这是它在周三重申的目标但是上个月它推翻了关闭俄勒冈州卡车工厂的决定,理由是美国军事订单大幅增加,需求上升“我们已经触底,”6月被任命为戴姆勒卡车北美有限责任公司总裁兼首席执行官的马丁达姆说:“第二季度是最糟糕的(按订单计算)进口,工厂产量,销售,“Daum周三表示”现在的每一个迹象都表明它不会变得更糟“Daum说美国食品行业正在复苏,帮助美国西海岸Renschler的销售预测了消费者和住房市场美国将首先恢复,在政府刺激的帮助下,卡车运载消费品或建筑材料的需求随之而来,因为卡车销售与经济高度相关北美卡车销售量从7月份开始增长9%,该公司表示戴姆勒的品牌包括Freightliner,Mercedes和Fuso,预计明年北美卡车市场可能增长10%,但警告称增长可能会略微减少或略微增加更多“我们不知道”,Renschler谈到2010年需求戴姆勒将于10月27日公布第三季度业绩,称其预计西方中型和重型卡车需求将下降50%至60%今年欧洲,日本和北美地区下降了40%全球卡车市场今年减少了一半,它说Renschler表示戴姆勒每年可以盈利25万辆卡车,“但我认为我们不会留在这一级别“上半年戴姆勒卡车收入下降33%至920亿欧元该部门上半年销售约12万辆卡车,比上年同期下降48%2008年销量为47.2万辆,而2006年为516,000辆Renschler表示全球销售在不久的将来不会恢复到如此高峰水平,因此戴姆勒削减了产能但是它并没有减少对新兴市场的投资,尤其是所谓的巴西,俄罗斯,印度和中国的金砖四国,与此同时,行业整合可能加速,戴姆勒正在关注更多机会,比如最近对俄罗斯Kamaz(KMAZMM)的投资,该高管表示,戴姆勒的竞争对手包括瑞典沃尔沃(VOLVbST),世界第二,以及斯堪尼亚SCVbST,德国MAN SE(MANGDE),日本日野(7205T)和五十铃(7202T),以及总部位于美国的Navistar International(NAVN)和Paccar(PCARO)一些同行看到卡车运输恢复的证据不足欧洲汽车制造商协会ACEA上个月表示“没有真正的复苏迹象”欧洲重卡市场今年前8个月下跌近48%,而2009年上半年订单较2008年同期下降85%法国轮胎制造商米其林(MICPP​​A)首席执行官在法兰克福车展上表示,卡车市场仍在苦苦挣扎MAN的商用车集团负责人9月24日表示将“差点我”不可能“让集团在下半年发布盈利”另外,戴姆勒发言人Han Tjan表示,该公司正在与前子公司克莱斯勒有限责任公司就解决部件的法律纠纷进行谈判,包括新车轴,克莱斯勒对其新车型的需求“我们他提出了一项正在谈判中的提案,“他说”每个人都希望尽快解决这个问题“克莱斯勒已经起诉戴姆勒,称这家德国汽车制造商未能履行生产2010年克莱斯勒关键汽车必备零件的供应合同 由菲亚特公司FIAMI领导的新管理层于6月破产的克莱斯勒公司表示,如果没有戴姆勒股票周三收盘价下跌07%至3353欧元,将被迫停止生产几款2010款车型

克里斯蒂安的补充报道Hetzner,Matthew Lewis编辑